El nuevo Forester 2009 se encuentra disponible en nuestro mercado. Sobre la base del modelo tradicionalmente conocido y a partir de importantes modificaciones, se presenta esta versión 2009 con mayor equipamiento y mejoras en las de por sí elevadas prestaciones mecánicas. Este Deportivo Utilitario siempre se ha destacado entre los de su segmento, por algunas características muy notorias. Tal vez una de ellas, sea su altura, sensiblemente menor a la de los demás SUV. Subaru destaca este diferencial, pues eso es posible gracias al tipo de motor que utiliza, que permite bajar el centro de gravedad sustancialmente, obteniendo con ello un alto rendimiento en cuanto a estabilidad se refiere. Pero esto no se obtiene en detrimento de la posición de manejo, que sigue siendo alta, tanto por el rodado de 16”, como por la cintura alta de los asientos.

De todos modos, la nueva versión 2009 ha variado en sus dimensiones. Este diseño de líneas más limpias y con una cintura francamente más elevada, genera una sensación de altura mayor a los 11 cm en que realmente se incrementó. También se aprecian en los laterales la línea suave de los vidrios, ascendente hacia atrás, algo más angostos que en el modelo anterior. El largo total del vehículo, pasó de 4,48 a 4,56 mts, y en el ancho, apenas se agregaron 4 mm. El despegue con respecto al piso está incrementado en 1,5 cm.

El sector frontal también es nuevo, con una parrilla más angosta y el paragolpes mas ancho. Es notable la diferencia estética que se produce al cerrar la entrada de aire inferior. Los faros son más estilizados, conteniendo siempre los señaleros integrados.
En el sector trasero, encontramos un nuevo conjunto lumínico, manteniendo siempre un gran tamaño. El paragolpes también ocupa un espacio mayor, igual que la puerta, que ganó algunos centímetros en su ancho, generando mayor comodidad para la carga y descarga. Como detalles, cuenta con un alerón en la parte superior, y doble salida de escapes.

Mecánicamente, Subaru utiliza desde tiempo atrás elementos desarrollados por la propia marca, que constantemente siguen evolucionando con avances tecnológicos. Hablamos del motor Subaru Boxer y del sistema Symmetrical AWD, aplicado a la transmisión permanente en las 4 ruedas. La planta motriz, se basa en la distribución de los cilindros, que se ubican horizontalmente con un ángulo de 180º entre sí, a ambos lados del cigüeñal, logrando un funcionamiento muy silencioso y sereno. Además, la estructura del motor es notablemente más baja, por lo cual su centro de gravedad, y por ende el del auto en su conjunto, se ubica muy cerca del nivel inferior. Este sistema de motor, se complementa perfectamente con el de la transmisión Symmetrical AWD, pues la transferencia de potencia hacia el eje cardán y al diferencial trasero, se produce en línea recta. Todo el conjunto está bilateralmente balanceado, lo que genera una baja vibración, la seguridad de la tracción doble permanente, gran estabilidad y la disponibilidad de la potencia para cuando se presenta la necesidad de utilizarla.

Como siempre ocurre en los vehículos Subaru, el equipamiento es de alto nivel. Frenos con ABS y EBD (distribución electrónica de  frenado), VDC (control de estabilidad), airbags, apoyacabezas activo, aire acondicionado, control de crucero en volante, autonivelador de carga y full equip, son algunos de sus elementos. Esta versión 2009 llega al país en diferentes opciones: el modelo MT, que cuenta además con caja manual 5MT de 5 velocidades más D/R (marcha en baja), y volante con ajuste telescópico. Luego está el AT-S, con igual equipo pero con caja automática AT-S/Sportshift Secuencial. Otra de las versiones es el MT D/R, que cuenta con la caja 5MT, pero incorpora más elementos en su equipamiento: 2 airbags laterales, cortina de airbags delantera y trasera, techo eléctrico y solar, tapizado en cuero, asiento del conductor eléctrico, ópticas HID y equipo de sonido con 7 parlantes y reproductor que carga hasta 6 CD´s, con control en volante. Por último, el AT-S es el mismo modelo con caja automática AT-S, pero incorporando este último conjunto de equipamiento.

Se aprecian algunos detalles de confort en el interior. Cuenta con un sistema de haces de luz de color azul tenue, que se activa al encender las ópticas, generándose un ambiente agradable para afrontar viajes nocturnos. A su vez, también mediante la utilización de luz azul, cuando el motor se pone en marcha, se iluminan los aros cromados del panel de instrumentos.

Aparte de las prestaciones características de los deportivos utilitarios, en el caso del Forester además se aprecian los genes deportivos del Boxer 2.0, de 4 cilindros, capaz de desarrollar 150 HP de potencia, y de alcanzar una máxima de 184 km/h. La capacidad de remolque, varía entre 1.500 y 2.000 kg., según el modelo.