Si bien pudimos apreciarlo en la última edición de Montevideo Motor Show del año 2008, a fines del pasado mes de noviembre se presentó oficialmente para el mercado nacional una de las últimas novedades de la marca italiana. Y lo hace con bombos y platillos, tal como corresponde a un coche de su porte. Desde que finalizó la producción de los exitosos Regata, Tempra y Marea, la marca no ha estado presente en este segmento, razón por la cual se convierte en un producto emblemático, dotado de buenos argumentos para hacerse del espacio que le corresponde.

La reunión de presentación estuvo acorde al nivel que el acontecimiento requería. Con la presencia de las máximas autoridades de Sevel Uruguay, autoridades de Fiat Brasil, personalidades del sector automotriz de nuestro medio y prensa especializada, se concretó una notable presentación en la que pudimos conocer al nuevo automóvil.

El Fiat Linea es un sedán compacto premium, que mide 4,560 mt de largo que busca introducirse para competir en un segmento bien apreciado por el usuario compatriota, por sus características netamente familiares. Para poder dar “batalla”, cuenta con un interesante diseño exterior, con líneas modernas, elegantes y toques musculosos, típicamente italianas. Al frente llama la atención la gran parrilla, la toma de aire de buen tamaño y los faros estilizados, también de importantes dimensiones.

Otro de los argumentos que lo hacen atractivo, es su diseño interior, en el que se aprecian materiales de buena calidad, bien encastrados y agradables al tacto. La utilización de dos tonos, le otorgan un aire refinado y elegante. Se suma a ello, un extenso listado de items que conforman su equipamiento, entre los que se destacan aire con climatizador digital, sistema Blue&Me con USB, Bluetooth, volante multifunción, llave con mando a distancia para puertas, vidrios y baúl, computador de a bordo, control de velocidad crucero, ABS, doble airbags, alerta de velocidad, sensor de obstáculos, etc.

Se fabrica en Brasil, con una complementación por parte de Fiat argentina que provee el motor de 1.900 cc, capaz de erogar 130 CV de potencia, y un torque de 18 kgfm a 4.500 rpm. Incorpora una transmisión denominada Dualogic, que permite optar entre caja manual de 5 velocidades o del tipo secuencial.

Seguramente, en breve lo estaremos viendo transitar por nuestras calles en buen número, en función de sus propias características y de la gran cantidad de seguidores de Fiat que hay en el país

La línea Outback de Subaru, es un modelo de crossover que sale a la luz en el año 1995. Si bien el concepto original surge desde Subaru EEUU, luego se introduce en Japón bajo el nombre de Legacy Grand Wagon. Este modelo, que en 1997 se conoce como Legacy Lancaster en el país originario de la marca, puede considerarse como la primera generación del Outback. Es un vehículo de 4.719 mm de largo, con motorizaciones de 2.2 y 2.5 cc, que producen 135 y 165 HP de potencia respectivamente.

La segunda generación, se fabrica entre 1998 y 2004. Gana algunos centímetros en su tamaño, y adopta nuevas motorizaciones más grandes y potentes. Incorpora además el sistema de transmisión AWD. El largo pasa a ser de 4.793 mm, y los propulsores de 2.5 generan 175 y 250 HP de potencia, este último dotado con turbo.

En octubre de 2003, se presenta en el Salón de Frankfurt bajo el nombre de Outback y ya para todo el mundo, el modelo que podemos considerar como la tercera generación.

La cuarta generación, casi 15 años después de su primera presentación, se muestra al mundo en abril de 2009 en el mismo salón de Nueva York. Además del completo equipamiento que caracterizó a sus antecesores, este modelo incorpora el sistema de Transmisión Continuamente Variable (CVT). Estéticamente, se acentúa la tendencia manifiesta en la tercera generación, de utilizar en el diseño algunas líneas curvas, diferencia notoria con respecto a los rectilíneos hermanos mayores.

En esta nueva carrocería se aprecian el frontal descendente, con dos molduras importantes en el capó que le aportan un aspecto musculoso, y la suave curvatura muy abierta del techo, que termina recta hacia el sector trasero. Con estos elementos, los nuevos conjuntos ópticos estilizados y la nueva parrilla frontal, el Outback 2009 adquiere un diseño moderno, de aspecto fuerte y elegante.

El modelo 2010 ya está presente en nuestro mercado. Subaru Uruguay realizó una amable ceremonia de lanzamiento de esta nueva versión que podría considerarse como una quinta generación del Outback, contando con la presencia de los señores Mailos, máximas autoridades de la empresa local, y de diferentes personalidades relacionadas con Instituciones del sector.

Si bien estéticamente es igual al modelo 2009, incorpora nueva tecnología de punta en su mecánica, tal como es costumbre de la marca nipona. Cabe destacar especialmente el nuevo subchasis que soporta al motor, reduciendo la vibración y el ruido interior, bajando aún más el centro de gravedad con las consiguientes mejoras de seguridad y maniobrabilidad. Y por otra parte, la también nueva transmisión Lineartronic-CVT, completamente automática, que proporciona un número infinito de relaciones entre la más alta y la más baja, evitando las pasadas de cambios y dotando al vehículo de una gran suavidad de marcha. La CVT permite que el motor funcione todo el tiempo en su rango óptimo de revoluciones. De todos modos, puede optarse por un modo manual de conducción, que simula una transmisión de 6 velocidades accionadas por un selector ubicado en el volante (Paddle Shift).

Por cierto que además está dotado con la combinación de tecnologías presentes en todas las versiones de la marca. La Symmetrical AWD, control electrónico de estabilidad (VDC), el ya conocido motor Boxer de cilindros horizontales opuestos, y cinco estrellas en seguridad.

Cuenta con ABS en los frenos de disco de las cuatro ruedas, con distribución de la fuerza (EBD) y asistencia de frenado. Además, tiene airbags frontales, laterales y de cortina y todo el equipamiento y confort típicos de un Subaru, con mucho espacio interior tanto para los pasajeros como en el maletero.

Subaru Outback está disponible para el mercado nacional, en dos versiones: 2.5 de 4 cilindros y 167 HP, y 3.6 de 6 cilindros y 260 HP de potencia. Exteriormente, no se aprecia diferencia alguna entre ellas, al extremo que de no tener ninguna especificación escrita que indique cual es cual. Ambas cuentan con un amplio listado de elementos que conforman su equipamiento, pero la más grande se distingue por un interior enriquecido con detalles en madera, y algunos items más en su equipo, como por ejemplo la llave inteligente y el exclusivo sistema SI-Drive, que brinda la posibilidad de elegir entre tres modos diferentes predeterminados de conducción.

En la reunión, realizada en el showroom de la calle Constituyente, se presentó además el modelo 2010 de otro vehículo típicamente Subaru, del segmento de los SUV. Tribeca, tiene un novedoso diseño interior con toda la comodidad y seguridad característica de la marca, motorizado con un propulsor de 3.630 cc, capaz de producir 258 HP de potencia. Tiene tracción permanente en las cuatro ruedas y caja automática sportshift con opción de cambios en modo secuencial.

Toda la tecnología aplicada en los automóviles Subaru, los detalles de terminación interior, el sistema lumínico, los equipos de audio de alta definición, la seguridad activa y pasiva, brindan la posibilidad de disfrutar un estilo único de conducción, tradicional de esta importante marca nipona.