En el Salón Mundial del Automóvil de Paris, Renault develará su concept-car de alta gama Ondelios, especialmente pensado para quienes disfrutan de los viajes de larga distancia y son sensibles al confort y al refinamiento. Ondelios simboliza la visión de un cross-over de alta gama según Renault: el placer de viajar de manera confortable, respetando el medio ambiente.  Una apuesta decidida que se expresa a través de un diseño aerodinámico, un excelente equipamiento interior y una motorización híbrida inédita.

Con una longitud de 4,80 metros y una altura de 1,60 m, Ondelios ofrece un alto rendimiento aerodinámico inspirado en la aviación, con un Cx (coeficiente de penetración) de 0,29. “Inspirado más en el movimiento que en la velocidad, Ondelios es una nueva invitación a viajar” explica Patrick Le Quément, Director de Diseño Renault.

Junto a una entrada de aire con aspecto simil aluminio, los bloques ópticos evocan la fluidez y el movimiento. Los proyectores funcionan con la ayuda de diodos electro luminiscentes de altas prestaciones y que ofrecen a la vez mayor duración y eficacia. Los faros traseros de tipo “boomerang” forman parte de la carrocería y llevan extractores destinados a equilibrar la corriente aerodinámica que proviene de los pasaruedas.

La estructura de cristal del techo refuerza el aspecto aéreo del vehículo, permitiendo que la luz natural penetre al interior. El parabrisas desciende hasta un nivel inferior bajo el capot, acentuando el efecto liviano. “Tratado como un solo objeto material en el que la carrocería y las superficies de cristal se confunden, representa el futuro del automóvil”, comenta Patrick Le Quément.

Las puertas laterales de tipo mariposa, añaden un toque de elegancia al estilo del auto. Están compuestas de una importante superficie acristalada y se elevan verticalmente, mientras que la parte inferior del marco se despliega hacia abajo, favoreciendo el acceso al vehículo. El color “azul oscuro” de la carrocería está en perfecta armonía con los cristales teñidos. Esto le da un aspecto homogéneo y mono materia a toda la estructura del concept-car.

La parte superior del portón trasero confirma la aerodinámica del concept-car. La luneta, perfilada, desliza en el interior del auto para acondicionar la temperatura interior y permitir la ventilación del habitáculo.

Asentado sobre llantas de 7 brazos de aluminio y 23 pulgadas, Ondelios muestra una imagen perfilada. Como si fuera una hélice de avión, el diseño de las llantas permite encaminar el flujo de aire a los costados de la carrocería evitando de esta manera las turbulencias aerodinámicas. Este concepto de rueda con eje aspirante ha sido posible gracias a la adopción de discos de freno periféricos.

Los neumáticos Michelin Pilot Sport (255/40) de gran diámetro, con un diseño acentuado, garantizan una excelente aerodinámica y cuentan con un tallado diseñado para minimizar las deformaciones al apoyarse en el suelo. Con esto se contribuye a disminuir la resistencia al avance del vehículo.

En la banda de rodadura, las líneas de flujo van unidas a un ancho surco longitudinal para favorecer la evacuación de agua y refuerzan la imagen de un neumático de alta gama y de alta tecnología.

Ondelios revela un universo interior elegante en armonía con el diseño exterior que invita a viajar. En primer lugar, ofrece un gran espacio interior con tres filas de asientos que ofrecen seis plazas individuales. Las butacas aéreas, generan al pasajero la impresión de levitar. Recuerdan al mundo de la aviación con una cinemática particular: su respaldo, regulable eléctricamente, bascula a la posición “gran confort” como en primera clase de los aviones. El apoyapies se despliega o contrae, según se desee. El diseño envolvente, permite al pasajero acurrucarse, garantizando confort y sujeción. La altura de los asientos posibilita a los ocupantes comunicarse entre ellos, sin sacrificar su confort personal.

Los materiales utilizados, inspirados en el universo del mobiliario contemporáneo, crean una sensación de salón sobre ruedas. Mezclan materias elásticas y suaves tales como el cuero gris claro o el tejido, por ejemplo en el tablero de abordo, los asientos y los paneles de puertas. En los respaldos se ha incorporado un degradé de colores que van del ocre al violeta ampliando la percepción de confort y serenidad del viaje. Los diferentes mandos, fieles a las consignas del “Touch Design” desarrolladas por Renault, garantizan una ergonomía simplificada.

El tablero refleja la aerodinamia del exterior mediante grandes superficies lisas, con movimientos amplios y fluidos. El confort se percibe en todas las superficies funcionales del tablero. Una indicación activa en la capa inferior, proporciona las informaciones relativas a la ayuda a la conducción y la vida a bordo, mientras que una pantalla situada en la parte baja del parabrisas, proporciona la visualización de los distintos menús y la difusión de imágenes ligadas a las retrocámaras exteriores. Por último, hay tres grandes zonas de información detrás del volante que muestran las indicaciones de conducción, la gestión híbrida del motor y el cuentavueltas. Tiene velocímetro digital.

Cada uno de los pasajeros (incluidos los de la tercera fila) poseen su propia pantalla multimedia interactiva Samsung, que pueden comunicarse entre sí para intercambio de datos o juegos. Hay altavoces igualmente integrados en los apoyacabezas. Los mandos de climatización multi zona, ofrecen una regulación de temperatura individualizada.

El diseño de Ondelios facilita la ubicación del conductor. Un teléfono móvil Samsung, que hace las veces de una tarjeta llave manos libres, reconoce cada usuario y carga todos sus parámetros personales (regulación de asiento, música, etc). Finalmente, un detalle: el logo delantero se ilumina por detrás, cuando el propietario es reconocido por el sistema.

Junto con el trabajo aerodinámico, algunos elementos de la estructura de Ondelios se han realizado con fibras naturales a base de lino, para favorecer su reciclado. Para lograr el menor peso posible del vehículo, la carrocería es de carbono y el cristal es de poli carbonato. Ondelios está equipado con una motorización híbrida compuesta de una versión potenciada a 205 cv del motor 2.0 dCi, asociado a dos motores eléctricos situados respectivamente delante y detrás del auto. Cada uno de ellos puede generar 20 kW en función “híbrido suave”, es decir, en complemento del motor térmico. Utilizan una tecnología conocida como “brake & bost” de recuperación de energía en las fases de frenado para ayudar al motor térmico en las fases de aceleración. El motor delantero es, asimismo, del tipo “Stop & Start”. El que está situado en el tren trasero actúa sobre esas ruedas cuando el ESP detecta una pérdida de tracción, otorgándole capacidad 4x4. La batería de potencia litio-ión que lo equipa, es capaz de proporcionar hasta 4kW/h.

Con un par motor de 450 Nm desde las 1.700 a las 3.800 vueltas, el motor de ciclo Diesel ofrece confort y elasticidad a todos los regímenes en una utilización a corto plazo. El motor 2.0 dCi permite a Ondelios acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. Asociado a una caja de velocidades de doble embrague y 7 marchas, esta motorización ofrece un consumo reducido de 4,5 litros cada 100 km/h, con emisiones de CO2 de 120 gr/km.

Tanto la carrocería como el diseño del chasis y la motorización híbrida, contribuyen al respeto por el medio ambiente.

Ondelios es un cross over aerodinámico que invita al viaje y que permite rodar en largos trayectos. Demuestra que las dos prestaciones (confort y ecología), pueden ser perfectamente compatibles. A través de este concept car, Renault ilustra su visión de los autos de alta gama del futuro a mediano plazo.