09/03/2012 - FORD Ranger 2012, confort a toda prueba

La nueva pick up global de la marca del óvalo azul, comenzó a presentarse en algunos de los más de 180 países en que se comercializará.

La conocimos en vivo y en directo en el Salón de Buenos Aires del año pasado. Y la sorpresa inicial fue el cambio radical en sus líneas, marcando un quiebre sustancial con respecto a las generaciones anteriores, alineándose con las tendencias actuales de diseño en el segmento de las pick ups medianas.

Por supuesto que el Kinetic Design que pauta el estilo de las nuevas generaciones de los vehículos Ford no podía estar ausente, y en este caso la resolución estética ha sido muy buena pues sobre todo en la parte frontal, el aspecto de la nueva Ranger es muy agradable. También lo es en los laterales que ahora adquieren un aire más musculoso a partir de alguna molduras y del gran rodado con llantas de 18".

La nueva Ford Ranger es uno de los últimos productos globales de la marca del óvalo. Destinada a los mercado de más de 180 países, se fabricará en las plantas de Tailandia y Sudáfrica para aquella parte del mundo, y en la de Gral. Pacheco, Pcia. De Buenos Aires, para la región sudamericana.

Precisamente Tailandia fue el primer país en incorporarla a su mercado y partir de ahora, con la presentación que por éstos días se hace en la Expoagro argentina de la localidad de Junin y el lanzamiento de la campaña Desafío Ranger (www.desafiofordranger.com.ar) que ya cuenta con más de 800 inscriptos, queda hecho el lanzamiento oficial para el vecino país. Dicho sea de paso, este desafío propone a los internautas que aporten propuestas extremas para que la Ranger demuestre sus atributos.

Esta nueva pick up de Ford es un poco más larga que su hermana más vieja, con 5,35 mts de largo, y tiene 1,85 mts de ancho y 1,81 de alto. Antes de su lanzamiento fue sometida a pruebas de todo tipo en la que se la sometió a diversas situaciones de pisos y climas, como corresponde a un buen producto global que se precie de tal. Fue así que anduvo en el desierto, en las montañas con subidas y bajadas pronunciadas que permitieron probar los aistentes de tracción, descenso y arranque en pendiente, aplicando las diferentes opciones de tracción, y su inédita capacidad de vadeo. Es la única en su tipo capaz de cruzar un espejo de agua de hasta 80 cm de profundidad.

Las motorizaciones ofrecidas inicialmente serán dos diesel y una naftera, que podrá configurarse para uso Flex con el 100% de etanol o gas natural. Estos nuevos propulsores son el Duratorq 2.2 TDCi de 150 CV y 380 Nm de torque, basado en 4 cilindros, con inyección directa common rail de alta presión y turbocompresor de geometría variable, ajustado a las normas de emisiones EURO V. El otro alimentado también con gasoil es un poderoso 5 cilindros Duratorq 3.2 TDCi capaz de liberar 200 CV de potencia y un torque de 470 Nm, también sobrealimentado y con common rail.

En todos los casos, la transmisión corre por cuenta de una caja manual de 5, manual de 6 o automática de 6 velocidades. Este conjunto, en el caso de la versión más potente, es capaz de ofrecer una capacidad de remolque de 14 Toneladas.

Además de los ya mencionados asistentes, la nueva Ford Ranger cuenta con control de balanceo en remolque, asistencia a la frenada de emergencia y sistema de ayuda de prevención antivuelco.

Sometida a los crash test de la EuroNCAP, salio airosa obteniendo la máxima calificación de 5 estrellas en seguridad siendo la única pick up en lograr esa puntuación.

Por supuesto que el equipamiento es de alto nivel, con algunas variantes según la versión. La más simple ya cuenta con ABS, EBD, ESP, TCS, doble airbag, bloqueo central, espejos eléctricos y térmicos, vidrios eléctricos, aire acondicionado, etc. La más completa redondea 7 airbags, sensor de estacionamiento, asientos delanteros térmicos, etc.

 

Notas relacionadas:

Video demostración de la capacidad de vadeo - Cruce del río (Ver video...)

Publicado: 09/03/12 - 18:30 hs. - Textos: Luis Piedra Cueva - Fotos: Luis Piedra Cueva y difusión.