15/08/2014 - Mitos y verdades acerca del uso de lubricantes para el motor

Muchas personas creen que al cambiar de marca de aceite se daña el motor, que no se pueden mezclar marcas distintas, o que no se deben hacer revisiones periódicas de nivel de aceite. Adiós a estos mitos.

¿Al cambiar de marca de aceite, se daña el motor?

Falso. Es muy importante que al cambiar de tipo de aceite o marca, el lubricante nuevo cumpla con las especificaciones de viscosidad (grado SAE) y nivel de calidad (API) establecidas por el fabricante del motor en el manual de usuario del vehículo.

¿Todos los aceites de motor tienen el mismo rendimiento en kilómetros? ¿Cuál es el kilometraje recomendado para cambiar el aceite?

Esta información se encuentra en el manual del propietario del vehículo y depende de la marca y el modelo del mismo. El intervalo de tiempo entre los cambios se debe disminuir si el vehículo funciona en condiciones desfavorables (caminos de tierra, tráfico congestionado, arranques y pares frecuentes, recorridos cortos). Si el vehículo transita poco, se recomienda cambiar el aceite lubricante de motor cada seis meses si se usa un aceite de base mineral y en el caso de sintéticos puede extenderse a un año como máximo.

¿Se puede usar cualquier aceite en el motor?

No. Se deben respetar las especificaciones del lubricante que se indican en el manual de usuario del vehículo.

¿Es cierto que cuando se cambia de marca de lubricante, el motor del automóvil consume más aceite?

No. Cuando se cambia de marca de lubricante respetando las especificaciones establecidas por el fabricante del vehículo, no hay ningún inconveniente. Si el motor consume más aceite de lo normal puede deberse a una falla mecánica de éste. El nivel de consumo de aceite “normal” está determinado por el fabricante del vehículo en el manual de usuario.

¿Los usuarios deben medir el nivel de aceite sólo cuando llega la época acostumbrada de cambio de aceite?

No es cierto. Es importante medir semanalmente el nivel de aceite y se considera una práctica fundamental hacerlo antes de emprender viajes largos. Si por alguna falla se pierde el lubricante y no está en el nivel adecuado, el automóvil puede sufrir graves daños. Cuando está bajo el mínimo indicado en la varilla, es obligatorio completar con aceite de calidad adecuada para que el nivel siempre esté entre las marcas del mínimo y máximo de la varilla.

¿Es cierto que los motores en buen estado no consumen aceite?

Totalmente falso. Todos los motores consumen aceite, aunque en algunos casos el consumo puede ser muy pequeño y no es fácil detectar un cambio en el nivel a través de la varilla.

¿Existen problemas en mezclar lubricantes de diferentes marcas?

Se debe evitar, ya que cada marca de lubricante tiene su propia formulación. Hacer una mezcla de aceites de diferentes marcas es una solución indicada solamente para situaciones de emergencia. En caso de ser necesario, se recomienda hacer la mezcla entre aceites de la misma clasificación de calidad y grado SAE.

¿Cuando el lubricante se pone de color negro luego de un tiempo de trabajo, es porque es de mala calidad?

Todo lo contrario. Cuando el aceite se oscurece, es una demostración de que está limpiando el motor y cumpliendo con su función. Los lubricantes para motores tienen en su formulación aditivos detergentes y dispersantes. Tales componentes remueven el carbón que genera la combustión, así como todos los residuos que se generan en el interior. El aceite los lleva hasta los filtros, donde se retienen, para que el motor siempre esté libre de depósitos.

¿Un lubricante funciona bien, sin importar el estado general del vehículo?

Para que el lubricante tenga un óptimo desempeño, se debe efectuar el mantenimiento mecánico adecuado del vehículo para que todo funcione bien. Recuerde además que los filtros de aceite, aire, y combustible son fundamentales para asegurar la máxima protección y se deben cambiar periódicamente.

¿Es necesario agregarle aditivos complementarios al aceite para mejorar su desempeño en el motor?

Esta afirmación es un mito. Los aceites lubricantes poseen en su formulación paquetes de aditivos balanceados desarrollados técnicamente con exhaustivos ensayos de desempeño en laboratorios especializados y bancos de prueba de motores. No se requieren aditivos extras, de hecho, éstos pueden generar efectos adversos en el motor.

 

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Publicado: 15/08/2014 - 16:02 hs. - Textos y fotos: Ancap.